Di Jepang, di mana kereta api dan mobil mendominasi, bus telah tergeser sebagai moda transportasi. Di kota-kota kecil di negara itu, naik bus seringkali memperlihatkan dua pemandangan yang familiar: sedikit penumpang dan demografi lansia. Bus tampaknya telah menjadi moda transportasi “khusus” bagi orang paruh baya. Pada saat yang sama, kaum muda sibuk berdesakan di MRT di kota-kota besar atau dengan cemas duduk di mobil mereka, menunggu kemacetan lalu lintas mereda. Hanya bus, yang selaras dengan ritme para lansia, yang melaju perlahan melalui jalan-jalan dan gang-gang.
Budaya unik bus di Kyoto
Namun, bus di Kyoto sangat berbeda. Karena kemudahan mencapai banyak tempat wisata dengan bus, bus telah menjadi alat transportasi penting bagi wisatawan. Selama musim puncak wisata, bus Kyoto biasanya penuh sesak. Di dalam bus Kyoto yang penuh sesak, anda dapat mendengar berbagai bahasa, seperti Inggris, Prancis, Mandarin, dan Korea, merasakan suasana internasional kota kuno ini.
Keuntungan pemandangan dari perjalanan bus
Salah satu keuntungan naik bus di Kyoto dibandingkan dengan kereta bawah tanah adalah menikmati pemandangan kota dan turun dari bus untuk mengunjungi kuil-kuil. Ini adalah pengalaman yang menyenangkan — asalkan bus tidak terlalu penuh sesak. Layanan bus di Kyoto juga mencerminkan gaya Kyoto yang teliti dan penuh perhatian.
Pelajaran tentang kepercayaan dan kebaikan
Misalnya, akhir pekan lalu, saat bepergian dari Shijo Omiya ke Toji, saya menyadari bahwa saya tidak memiliki cukup uang kecil — tarif bus Kyoto adalah 220 yen per orang, dan saya hanya menemukan 190 yen dalam bentuk koin. Sisa uang saya berupa uang kertas 5.000 yen dan 10.000 yen, dan tanda di sebelah mesin pembayaran otomatis bus menyatakan, “Uang kertas 5.000 dan 10.000 yen tidak dapat ditukar.” Saya berkeringat dingin, bertanya-tanya apa yang harus saya lakukan.
Pengemudi bus memperhatikan kesulitan saya dan bertanya: “Berapa kekurangan uang anda?” Saya menjawab: “30 yen,” sambil melirik pintu yang masih terbuka, berpikir saya mungkin akan diminta turun karena ongkosnya tidak mencukupi. Namun, seperti biasa, sopir menutup pintu dan berkata: “Tidak apa-apa, bayar saja 190 yen untuk sekarang. Ingat untuk membayar sisa 30 yen lain kali anda naik bus.”
Saya menghela napas lega, merasakan rasa syukur dan berterima kasih atas kebaikan hatinya. Meskipun 30 yen adalah jumlah yang tidak besar, kepercayaan yang diwakilinya terasa signifikan, mendorong saya untuk tidak membiarkannya tidak terpenuhi. Oleh karena itu, meskipun saya tidak perlu naik bus lagi pada perjalanan pulang, saya naik bus berikutnya untuk membayar hutang 30 yen saya. Itu adalah isyarat kejujuran sebagai tanggapan atas kepercayaan tanpa syarat dari sopir.
Pelayanan yang penuh perhatian selama musim ramai
Pengalaman berkesan lainnya adalah pada akhir musim gugur tahun lalu. Setelah mengunjungi Ginkaku-ji untuk melihat dedaunan musim gugur, saya naik bus kembali ke Stasiun Kyoto. Musim gugur adalah musim puncak pariwisata, dan bus tidak hanya penuh sesak, tetapi kemacetan lalu lintas juga menyebabkan bus bergerak sangat lambat.
Ketika bus mencapai stasiun kereta bawah tanah di tengah perjalanan menuju Stasiun Kyoto, bus berhenti, dan beberapa staff berseragam berdiri di dekat pintu, dengan lantang mengumumkan melalui megafon: “Penumpang di bus, jika anda merasa bus terlalu penuh sesak, anda dapat menerima tiket kereta bawah tanah gratis di sini dan berpindah ke kereta bawah tanah menuju Stasiun Kyoto.” Saat itu, setengah dari penumpang, termasuk saya, turun untuk mengambil tiket kereta bawah tanah gratis dan beralih ke kereta bawah tanah. Pelayanan penuh perhatian dari para staff di bus Kyoto ini, yang mirip dengan senyum lembut seorang wanita Jepang yang pengertian, meninggalkan kesan hangat dan menenangkan.
